Атомные многоцелевые подводные лодки

АТОМНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ


Современные подводные лодки капиталистических стран по нраву решаемых задач, составу вооружения и типу энергетической установки разделяются на ПЛАРБ - атом-ные подводные лодки с баллистическими ракетами, ПЛА - атомные многоцелевые и Атомные многоцелевые подводные лодки дизельные. В данной статье рассматриваются атомные многоцелевые подводные лодки ВМС государств НАТО (полное количество - около 120 ПЛА), их состояние и перспективы развития.

По взорам командования ВМС НАТО, на современные ПЛА может быть возложен Атомные многоцелевые подводные лодки широкий круг задач - поиск и ликвидирование ПЛ противника, сначала ПЛАРБ, в районах боевого патрулирования и на переходах; ликвидирование надводных кораблей и транспортов; борь-ба (вместе с надводными силами и авиацией) за завоевание господства на Атомные многоцелевые подводные лодки море; организация рубежей в узкостях с целью воспрепятствования выходу кораблей противника в открытый океан; роль в блокадный действиях; охранение авианосных групп и соединений; защита морских коммуникаций; нанесение ударов КР по наземным объектам; сокрытая Атомные многоцелевые подводные лодки постановка мин, ведение разведки, посадка разведывательно-диверсионных групп.

На современных атомных подводных лодках припас ядерного горючего рассчитан на дальность плавания около 400 000 миль, что соответствует 10-13 годам службы без перезарядки реактора Атомные многоцелевые подводные лодки. Большая мощность ядерной энергетической установки (ЯЭУ) позволяет обеспечить не только лишь движение ПЛА, да и действие различных систем орудия, бортового оборудования, средств жизнеобеспечения и обнаружения, также электрических устройств.

В зарубежной печати подчеркивается, что ПЛА Атомные многоцелевые подводные лодки владеют стратегической мобильнос-тью и способны стремительно выполнить переразвертывание в всякую точку Мирового океана. При всем этом тяжело найти, сколько лодок развернуто в том либо ином районе, так как их основ-ное Атомные многоцелевые подводные лодки тактическое свойство - скрытность. Это качество является одним из главных преимуществ стороны, обладающей атомными подводными лодками. К примеру, возникновение британских ПЛА в Южной Атлантике в период англо-аргентинского военного конфликта в 1982 году и Атомные многоцелевые подводные лодки последую-щее торпедирование крейсера «Генерал Бельграно» ВМС Аргентины практически сковало их надводные силы, и борьба с британской эскадрой длилась в главном самолетами берего-вого базирования. Особенное значение стратегическая мобильность ПЛА Атомные многоцелевые подводные лодки приобретает для америка-нских ВМС, которые в согласовании с положениями наступательной «морской стратегии» (под-робнее об этом см.: Иностранное военное обозрение. - 1986.- №11.- С. 49-53 ) хотят исполь-зовать их в районах, находящихся на значимом удалении от Атомные многоцелевые подводные лодки собственных баз и непосредст-венно примыкающих к местности Русского Союза.

Ядерная энергетика позволила подводным лодкам при всех погодных критериях ос-воить новые районы, где противник имеет преимущество в надводных и воздушных силах и где Атомные многоцелевые подводные лодки не могут быть развернуты обеспечивающие корабли и суда (а именно в Баренцевом, Карском и Охотском морях), в том числе подо льдом. Благодаря новым способностям ПЛА изменяются взоры на их роль и Атомные многоцелевые подводные лодки место в составе оперативных формирований.

В забугорной прессе отмечается ,что ПЛА присущи последующие свойства: скрытность действий, позволяющая выбирать время, место и метод атаки при сохранении инициативы в от-ношении объекта удара Атомные многоцелевые подводные лодки; большая автономность, либо способность делать боевые задачки без пополнения припасов и смены личного состава в течение 60-90 сут. при сохранении высочайшей бое-готовности; значимые ударные способности по уничтожению не только лишь морских целей Атомные многоцелевые подводные лодки, да и береговых объектов.

США. Строительство американских атомных подводных лодок началось в 1952 году с закладки ПЛА «Наутилус». Ее 1-ый выход в море с внедрением ядерной энергетической установки состоялся сначала 1955 года. За Атомные многоцелевые подводные лодки 35 лет в США выстроено около 120 ПАЛ. Из низ две («Скорпион» и «Трешер») погибли, 10 выведены из состава флота, 5 переданы в резерв. Подкласс многоцелевых лодок пополнился 2-мя переоборудованными ПЛАРБ типа «Этен Ал-лен», которые Атомные многоцелевые подводные лодки употребляются в интересах сил особых операций. На данный момент в боевом составе флота насчитывается 99 ПЛА.

Базу нынешних подводных сил общего предназначения американских ВМС составля-ют ПЛА типов «Стерджен» (37 единиц, построены в 1967-1975 годах) и «Лос Атомные многоцелевые подводные лодки-Анджелес» (46 единиц). Последние являются более современными, их поступление в состав флота, начавше-еся во 2-ой половине 70-х годов, длится и в текущее время со средним темпом три-четыре лодки в год. Головной Атомные многоцелевые подводные лодки корабль («Лос-Анджелес») строился около 5 лет и вступил в строй в конце 1976 года (к середине 1990 года выстроено еще 45 единиц). В разных стадиях строительства находится еще 16 ПЛА этого типа. Цена одной Атомные многоцелевые подводные лодки ПЛА около 700 млн. долла-ров (в ценах денежного 1987 года).

В согласовании с принятыми нормативами южноамериканские ПЛА до 6 месяцев в го-ду проводят вне пт неизменного базирования - на боевой подготовке, на переходах и в сос-таве Атомные многоцелевые подводные лодки передовых группировок. В это время они могут совершить один-два долгих автоно-мных похода длительностью до 2-ух месяцев каждый. Для поддержания высочайшего уровня боеготовности командование ВМС стремится повысить коэффициент Атомные многоцелевые подводные лодки оперативного использова-ния ПЛА при понижении расходов на их содержание и сохранении уровня безопасности эксплуа-тации. Так, еще в 1973 году принята программка SEOC, согласно которой оперативный цикл (пе-риод меж серьезными ремонтами) для ПЛА типов Атомные многоцелевые подводные лодки «Пермит» и следующих был увеличен с 43 до 70 месяцев. Позже (1981) этот период для кораблей типов «Стерджен» и «Лос-Андже-лес» достигнул 84 месяцев. В итоге в течение всего актуального цикла на 17-19 % сокращается время Атомные многоцелевые подводные лодки нахождения ПЛА в ремонте и соответственно возрастает время пребывания в боегото-вом состоянии. Для 2-ой подгруппы лодок типа «Лос-Анджелес» (SSN700-718) предполагает-ся заместо ранее запланированного 16-месячного полгого ремонта (без подмены Атомные многоцелевые подводные лодки активной зо-ны ядерного реактора) провести модернизационные работы.

В связи с повышением межремонтных сроков на ПЛА осуществляется аналитический контроль за техническим состоянием главных систем, а выявленные проблемы устраняются в процессе ограниченных ремонтов.

При Атомные многоцелевые подводные лодки модернизации атомных подводных лодок командование американских ВМС исхо-дит из того, что они будут, обычно, действовать одиночно в водах, контролируемых против-ником. Потому ПЛА должны быть способны противостоять хоть какому виду опасности Атомные многоцелевые подводные лодки. Планируется провести модернизацию 37 кораблей типа «Стерджен», в процессе которой намечается повысить их боевые способности, а потом равномерно начать выводить их из боевого состава (в период 1997-2005 годов). Огромную часть работ по Атомные многоцелевые подводные лодки модернизации предусматривается провести в процессе плано-вых ремонтов; устанавливать гидроакустический комплекс (ГАК) AN/BQQ-5, систему управле-ния стрельбой Мк117, новейшую навигационную аппаратуру, использовать последние заслуги в области понижения шумности, увеличения безопасности плавания, ремонтопригодности Атомные многоцелевые подводные лодки аппара-туры. Все лодки типа «Стерджен» будут оснащаться КР «Томагавк» и модернизированными торпедами Мк48 мод.5 ADCAP.

Главные направления модернизации ПЛА типа «Лос-Анджелес» (как имеющихся ,так и строящихся) сводятся к последующему: оснащение начиная Атомные многоцелевые подводные лодки с 32-го корабля - SSN719 «Про-виденс» - установкой вертикального запуска (УВП) Мк45 для 12 крылатых ракет «Томагавк» мон-таж бортовой автоматической системы боевого управления (АБСУ) AN/BSY-1 начиная с 40-го корабля - SSN751 «Сан Атомные многоцелевые подводные лодки Хуан»; дооборудование для подледного плавания Арктике, в том числе усиление огораживания выдвижных устройств, применение носовых заваливающихся гори-зонтальных рулей (с SSN751), установка дополнительных гидроакустических средств, устройств для постановки мин; понижение шумности Атомные многоцелевые подводные лодки ядерной энергетической установки; применение проти-вогидроакустических покрытий и Угасал с протяженными антеннами. Не считая того, увеличение бое-вых способностей ПЛА связывается с оснащением крылатыми ракетами «Томагавк» и ПКР «Гарпун» новых модификаций, торпедами Атомные многоцелевые подводные лодки Мк48 мод.5 АDCAP, также новыми либо модернизи-рованными ПЛУР.

С 1978 года по программке ASWSOW велась разработка новейшей ПЛУР «Си Ланс» (под-робнее см.: ЗВО.- 1989.- №7.- С.56-58). Но при обсуждении бюджета на 1991 денежный год министерство Атомные многоцелевые подводные лодки обороны США объявило о замораживании работ по этой программке, посколь-ку устранение вскрытых на испытаниях опытнейших образцов технических заморочек просит допол-нительно около 1 миллиардов. баксов. В связи с этим в американской печати отмечается Атомные многоцелевые подводные лодки, что ВМС в текущее время прорабатывают несколько вариантов подмены ПЛУР «Си Ланс». А именно, ожидается, что можно использовать технологические новаторства, используемые в ракете АСРОК с вертикальным запуском (VL-ASROC либо VLA) для Атомные многоцелевые подводные лодки модернизации ПЛУР САБРОК.

Вместе с реализацией намеченных мероприятий по совершенствованию кораблей типа «Лос-Анджелес» развертывается программка строительства ПЛА последнего поколения «Сивулф». В 1988 году было выделено 213 млн. баксов на окончание исследовательских работ по Атомные многоцелевые подводные лодки корпусу и борто-вым системам вооружения новейшей ПЛА, также 258 млн. баксов на закупку компонент дли-тельного производства. В 1989 году заключен договор на строительство головного корабля SSN21 «Сивулф», ввод его в боевой состав Атомные многоцелевые подводные лодки намечен на 1995 год. Постройку 2-ой и третьей ло-док подразумевается финансировать в 1991 году, а в предстоящем раз в год выделять средства на три ПЛА. Приблизительная цена строительства серии из 29 единиц Атомные многоцелевые подводные лодки составляет 32 миллиардов. баксов.

При разработке проекта лодок типа «Сивулф» ставилась задачка достигнуть качественно-го скачка - резкого увеличения черт лодок. Во-1-х, это относится к уровню первич-ного и вторичного акустических полей, ходовым и маневренным Атомные многоцелевые подводные лодки качествам и глубине погруже-ния. Не считая того, новенькая ПЛА будет адаптирована к плаванию подо льдом, существенно увеличи-вается боекомплект (50 единиц орудия, включая ракеты, торпеды и мины). Подводное водоиз-мещение составит Атомные многоцелевые подводные лодки 9150 т, длина 99,4 м, поперечник корпуса 12,9 м, осадка 10,9 м. Как сообщается в забугорной печати, вышеперечисленные и другие свойства корабля, размещенные во время работы над проектом, не являются окончательными и по ходу строительства могут из Атомные многоцелевые подводные лодки-меняться.

Корпус лодок типа «Сивулф» будет короче и обширнее, чем у кораблей типа «Лос-Андже-лес». Отношение его длины к ширине (7,7:1) близко к хорошей величине (7:1). В итоге понижается гидродинамическое сопротивление, что Атомные многоцелевые подводные лодки содействует повышению скорости хода при данных водоизмещении и мощности ЯЭУ и сокращению действенной поверхности рассеяния при отражении гидролокационных сигналов. Не считая того, улучшается сборка внутренних помещений, миниатюризируется радиус циркуляции и увеличивается Атомные многоцелевые подводные лодки маневренность. При выборе диамет-ра корпуса учитывались ограничения, связанные с необходимостью выполнения доковых работ, также с глубинами в акваториях военно-морских баз и пт базирования лодок.

Крепкий корпус и забортные системы первых лодок в Атомные многоцелевые подводные лодки серии планируется изготавли-вать из стали марки HY-100, а в предстоящем подразумевается перейти на новейшую марку HY-130. Предусматриваются также установка обтекателя (волнолома) в нижней части огораживания выдви-жных устройств и новенькая Атомные многоцелевые подводные лодки форма кормового оперения, которое включает 6, а не четыре эле-мента. Повышение более чем на 2 тыс. т водоизмещения данных кораблей по сопоставлению с суще-ствующими лодками типа «Лос-Анджелес» позволит ввести результаты НИОКР Атомные многоцелевые подводные лодки по созданию многообещающих гидроакустических средств, объединению всего электрического оборудования в единую АСБУ AN/BSY-2 (программка SubACS [подробнее см.: ЗВО.- 1988.- №9.- С.55]), приме-нению дополнительных мер по обесшумливанию лодки и увеличению ударостойкости ее обору-дования Атомные многоцелевые подводные лодки. Глубину погружения подразумевается прирастить до 600 м, а скорость хода - до 35 уз. Основное вооружение составят КР «томагавк», ПКР «Гарпун», торпеды Мк48 мод.5, новые либо модернизированные ПЛУР.

В итоге рассмотрения неких вариантов проекта Атомные многоцелевые подводные лодки ПЛА разработчики отказа-лись от намеченного на исходном шаге проектирования расположения торпедных аппаратов (ТА) в носовой части параллельно диаметральной плоскости. Как и на имеющихся американ-ских лодках, они располагаются побортно под углом 10 град Атомные многоцелевые подводные лодки. Количество ТА растет с четы-рех до восьми, их поперечник в первый раз в американской практике достигнет 762-мм (заместо 533-мм). Благодаря этому можно будет использовать бесшумный метод стрельбы самовыходом торпед, также зарезервировать Атомные многоцелевые подводные лодки габариты для возможного роста калибра торпед в дальнейшем. Не считая того, их этих ТА можно выпускать необитаемые подводные аппараты, дозволяющие расширить боевые способности ПЛА по обнаружению целей, распознаванию миноподобных объектов, оп Атомные многоцелевые подводные лодки-ределению подходящих маршрутов в ледовых критериях. Принятое размещение торпедные аппаратов имеет суровый недочет - затрудняет либо исключает возможность создавать стрельбу на больших скоростях хода, но сразу позволяет в носовой оконечности разме-щать Атомные многоцелевые подводные лодки крупноразмерные акустические антенны ГАК, включая сферическую антенну поперечником 7,3 м.

Основное требование к ПЛА последнего поколения заключается в том, чтоб они стали в пол-ном смысле многоцелевыми, другими словами имели вооружение, нужное для боевых действий Атомные многоцелевые подводные лодки в разных критериях. За счет использования более совершенных средств связи они могут дейст-вовать вместе с надводными кораблями в составе тактических групп. ПЛА будут привлекать-ся для нанесения ударов по Атомные многоцелевые подводные лодки береговым объектам крылатыми ракетами, воплощения минных постановок, ведения противолодочных действий подо льдом.

В энергетической установке ПЛА «Сивулф» подразумевается использовать новый водо-водяной реактор S6W с естественной циркуляцией теплоносителя на малошумных ходах (макси Атомные многоцелевые подводные лодки-мальная мощность 60 тыс. л.с.). При изготовлении активной зоны используются усовершенствованные ма-териалы и горючее. В состав ГЭУ с частичным вспомогательным электродвижением на мало-шумном ходу войдут турбогенераторы, насосы и другие механизмы Атомные многоцелевые подводные лодки с уменьшенными габарита-ми. Обычный гребной винт будет заменен низкооборотным многолопастным винтом в на-садке (pump-jet).

Особенное место посреди американских кораблей занимают ПЛА, адаптированные для пе-реброски подводных диверсантов. В 1983-1985 годах Атомные многоцелевые подводные лодки две лодки типа «Этен Аллен» (SSN609 «Сэм Хьюстон» и SSN611 «Джон Маршалл») переоборудованы в транспортно-десантные. На их имеются помещения для личного состава подразделений сил особых операций (так на-зываемые команды SEAL), в Атомные многоцелевые подводные лодки каких можно расположить до 65 десантников с орудием и снаря-жением. На верхней палубе установлены фундаменты для крепления 2-ух контейнеров цилинд-рической формы (DDS- Dry Deck Shelter), имеющих шлюзовую и декомпрессионную камеры Атомные многоцелевые подводные лодки и служащих для доставки боевых пловцов. В тех же целях на ПЛА типа «Стерджен» устанавлива-ется один таковой контейнер (переоборудование прошла SSN684 «Кавелла», планируется произ-вести еще 5 таких контейнеров для 5 других кораблей Атомные многоцелевые подводные лодки данного типа).

Англия. 1-ая британская атомная подводная лодка «Дредноут» (в настоя-щее время исключена из состава флота и находится в Розайте в небоеготовом состоянии) была заложена в 1959 году, введена в строй Атомные многоцелевые подводные лодки в 1963-м. Другие 17 ПЛА (строились с 1966 по 1990 год) составляют базу подводных сил британского флота.

«Дредноут» была построена при технической помощи США и имела атомный реактор южноамериканского производства. Все следующие ПЛА создавались по государственным проектам, при Атомные многоцелевые подводные лодки этом любая серия основывалась на предшествующей и являлась ее предстоящим развитием. Эво-люционный нрав совершенствования британских атомных подводных лодок можно проил-люстрировать последующими примерами.

При проектировании ПЛА типа «Вэлиант» (5 единиц Атомные многоцелевые подводные лодки) для устранения недочетов, присущих «Дредноут», был использован ряд новшеств. А именно, носовые горизонтальные рули были несколько смещены в сторону рубки с целью уменьшения помех работе Угасал. На малых ходах стал применяться Атомные многоцелевые подводные лодки режим вспомогательного (частичного) турбоэлектродвижения. Для сни-жения шумности произведена амортизация турбин и головного турбозубчатого агрегата (ГТЗА), которая довольно эффективна при работе ГЭУ на мощности до 50 %. Применение на третьей и следующих ПЛА в этой серии Атомные многоцелевые подводные лодки американской стали марки HY-80 (заместо британской QT-35) позволило прирастить глубину погружения до 300 м.

В процессе строительства очередной серии ПЛА типа «Свифтшур» (6 единиц) стави-лась задачка повысить их эффективность благодаря улучшению Атомные многоцелевые подводные лодки таких черт, как глуби-на погружения, большая подводная скорость хода, уровень шумности и помех работе Угасал, безопасность эксплуатации, надежность и ремонтопригодность ГЭУ. За счет использования но-вой марки стали и выбора цилиндрической формы Атомные многоцелевые подводные лодки крепкого корпуса (ПК), заканчивающегося полусферическими переборками (заместо ПК переменного сечения ПЛА «Вэлиант»), глубина погружения достигнула 400 м. Носовые горизонтальные рули (высоко расположенные у «Вэли-ант») перенесены на осевую плоскость и выполнены заваливающимися Атомные многоцелевые подводные лодки (убирающимися за об-шивку легкого корпуса), что обеспечивает их сохранность, также упрощает деяния экипажа при швартовке и всплытии во льдах. Такое размещение содействовало неплохой управляемос-ти при малых размерах рулей и понижению Атомные многоцелевые подводные лодки сопротивления движению ПЛА. Размеры ог-раждения выдвижных устройств уменьшены. В купе с другими конструктивными мерами это обеспечило рост скорости хода.

Корпус и надстройка ПЛА покрыты особым материалом для уменьшения акусти-ческого поля корабля Атомные многоцелевые подводные лодки. Обтекатель носовой антенны Угасал сделан из стеклопластика, что, по воззрению британских профессионалов, понижает утраты гидроакустических сигналов.

Для предстоящего уменьшения уровня шумоизлучения использована единая амортизаци-онная платформа, на которой располагаются турбины, турбогенераторы и ГТЗА, часть Атомные многоцелевые подводные лодки больших вспомогательных устройств. Водозаборники основных конденсаторов, чтоб обеспечить цирку-ляцию забортной воды самопротоком на средних и больших скоростях хода, размещены в пе-редних кромках горизонтальных стабилизаторов. Усовершенствованы виброакустические свойства вспомогательных Атомные многоцелевые подводные лодки устройств и их звукоизолирующих фундаментов. Снижено число оборотов гребного винта.

С целью увеличения безопасности плавания сокращены количество и протяженность забортных систем, значительно увеличена скорость продувания цистерн головного балласта, раз-работаны пределы хороших Атомные многоцелевые подводные лодки сочетаний скорости и глубины хода с углами перекладки гори-зонтальных рулей.

В более современной серии британских ПЛА (тип «Трафальгар») заканчивается строительство седьмого корабля - S93 «Триумф». Его намечено передать флоту в 1991 году Атомные многоцелевые подводные лодки. После чего количество многоцелевых ПЛА в британских ВМС достигнет 18 единиц. Проект «Трафальгар» разрабатывался модификация лодок типа «Свифтшур». Разные усовершенст-вования и новые технические решения врубались в него с таким расчетом, чтоб в последст-вии Атомные многоцелевые подводные лодки использовать их для модернизации лодок прошлых серий. Сначала проектирования бы-ло принято решение о размещении всего оборудования энергетического отсека на единой амор-тизированной платформе, которая крепилась бы не к крепкому корпусу, а конкретно Атомные многоцелевые подводные лодки к по-перечным переборкам. Потом оказалось, что такое решение связано со значимым те-хническим риском и может привести к удорожанию строительства, повышению основных разме-рений ПЛА и понижению скорости хода на Атомные многоцелевые подводные лодки 2 уз. Потому работы по понижению шумности свелись к совершенствованию уже используемых в подводном судостроении амортизационных плат-форм, виброизолирующих фундаментов, противогидроакустического покрытия, также к разра-ботке нового винта в насадке (pump-jet).

Замеры уровней Атомные многоцелевые подводные лодки шумности, выполненные в 1984 году на акустическом полигоне в Шотландии, проявили, что головной корабль («Трафальгар») на малошумных режимах хода пре-восходит по этому показателю даже дизельные подводные лодки «Оберон». Следующие Атомные многоцелевые подводные лодки ПЛА серии обязаны иметь еще наименьший уровень первичного акустического поля, так как на их заместо обыденного семилопастного гребного винта установлен винт в насадке. Не считая того, хотя лодки строятся по одному проекту, годичный интервал Атомные многоцелевые подводные лодки меж сроками их ввода в строй позволя-ет повсевременно улучшать технологию и использовать новые технические решения. Одна-ко в связи с этим непреклонно увеличивается цена лодок этой серии (200 млн. фунтов Атомные многоцелевые подводные лодки стерлинг-ов в 1985 году и до 380 млн. фунтов стерлингов в 1990).

ЯЭУ британских атомных подводных лодок сначало создавались по американс-кой технологии. Для первой ПЛА («Дредноут») в США был куплен атомный реактор S5W Атомные многоцелевые подводные лодки. Его активная зона, также главные турбины, редуктор, турбогенераторы, конденсаторы произведе-ны в Англии. На следующих лодках устанавливался реактор PWR-1 британской раз-работки. Для испытаний ЯЭУ и подготовки профессионалов в Даунри (Шотландия) сотворен испыта-тельный Атомные многоцелевые подводные лодки центр. Сразу проводить работы по совершенствованию ЯЭУ, направленные на понижение шумности, упрощение конструкции и улучшение критерий эксплуатации, увеличение надежности и безопасности, повышение кампании ядерного реактора. Были спроектированы не-сколько типов активных Атомные многоцелевые подводные лодки зон. Вкупе с тем при разработке ЯЭУ для ПЛА «Трафальгар» английс-кие спецы сделали вывод, что способности по совершенствованию ЯЭУ на базе реактора PWR-1 исчерпаны на сто процентов. Со 2-ой половины Атомные многоцелевые подводные лодки 70-х годов ведется разработка реактора (PWR-2), который обязан иметь завышенную мощность (27 500 л.с.), наименьшие массо-габаритные свойства, увеличенный межремонтный период, усовершенствованную ремонтопригод-ность, также наименьшую шумность.

1-ые ЯЭУ с реактором PWR-2 намечено установить Атомные многоцелевые подводные лодки на строящейся ПЛАРБ типа «Вэнгард», также на многообещающие английские ПЛА (SSN-20), которые в конце 90-х годов на-чнут подменять лодки типа «Вэлиант». Строительство лодок новейшей серии подразумевается начать в 1993 году Атомные многоцелевые подводные лодки. Их водоизмещение по сопоставлению с ПЛА «Трафальгар» возрости на несколько сот тонн, что позволит провести дополнительные мероприятия по понижению шумности и увеличе-нию боекомплекта, в состав которого войдут модернизированные ПКР «Гарпун» и новые Атомные многоцелевые подводные лодки торпе-ды «Спирфиш».

Франция. Строительство французских ПЛА началось в 1976 году. Головной корабль серии из восьми единиц - «Рубис» вошел в боевой состав в 1983 году. Построены еще три ПЛ, а следующие создаются по улучшенному проекту Атомные многоцелевые подводные лодки. Окончание серии планируется на 1995 год. Период строительства 1-го корабля добивается 6 лет, а срок службы - 30 лет. Общая цена восьми лодок составит 14 миллиардов. франков (в ценах 1986 года).

По конструкции ПЛА «Рубис» однокорпусная с развитой Атомные многоцелевые подводные лодки надстройкой и огораживанием выдвижных устройств крыльевого профиля, с рубочными рулями. Кормовое оперение состоит из вертикальных и горизонтальных стабилизаторов и рулей. Плоскими поперечными переборками крепкий корпус разбит на 5 отсеков. В первом (носовом) отсеке Атомные многоцелевые подводные лодки размещены четыре тор-педных аппарата и стеллажи для торпед, ракет либо мин. Во 2-м (на 3-х палубах) находятся центральный пост, пост управления движением, навигационное оборудование, жилые помеще-ния, также аккумуляторная батарея, компрессоры и Атомные многоцелевые подводные лодки другое оборудование. В 3-ем отсеке ра-змещен атомный реактор с паропроизводительной установкой, в четвертом смонтированы турбо-генераторы, в 5-ом - гребной и вспомогательный электродвигатели, также аварийный дизель-генератор и пост Атомные многоцелевые подводные лодки управления ЯЭУ. Особенностью ЯЭУ французских ПЛА, составные компонен-ты которой устанавливаются на амортизированных платформах, является отсутствие в ней головного турбозубчатого агрегата и применение естественной циркуляции теплоносителя на малых и сре-дних ходах. Оба происшествия содействуют Атомные многоцелевые подводные лодки понижению шумности.

Главным орудием ПЛА типа «Рубис» числятся торпеды, которые выстреливаются из 533-мм торпедных аппаратов. С 1985 года французские ПЛА (начиная со второго корабля се-рии) оснащаются ПКР «Экзосет» (SM-39). В состав радиоэлектронного Атомные многоцелевые подводные лодки оборудования входят ак-тивная (DUUA-28) и пассивная (DSUV-22) Угасал с цилиндрической антенной, пассивная Угасал (DUUX-5) с антеннами, разнесенными по бортам лодки, аппаратура звукоподводной связи, также РЛС, средства радиосвязи, навигации, радио- радиотехнической Атомные многоцелевые подводные лодки разведки. Рабочая глуби-на погружения более 300 м, автономность до 60 сут.

Оценивая французские ПЛА типа «Рубис», зарубежные спецы подчеркивают, что этот проект по аспекту «стоимость/эффективность» позволяет иметь нужное количес-тво довольно современных кораблей Атомные многоцелевые подводные лодки цена лодки в текущее время добивается 350 млн. баксов). Хотя «Рубис» уступает всем южноамериканским ПЛА по размерениям и водоизмещению, это совсем не значит, что она соответственно уступает им по главным Атомные многоцелевые подводные лодки показателям боевого по-тенциала.


^ Тактико-технические свойства ПЛА


Тип подвод-

ной лодки - количество в строю (запла-нировано в серии), борто-вые номера находящихся в строю (строящихся и планируем-ых к построй-ке), годы Атомные многоцелевые подводные лодки строительства серии



Водоизмеще-ние, т:

надводное/

подводное




Главные размерения, м:

длина

ширина

осадка



Тип, мощ-ность энерге-тической ус-тановки, л.с. /

скорость под-водного (над-водного) хода

узлов



Экипаж, че-ловек (в том числе офицеров)



Вооружение [1]

1

2

3

4

5

6


США


«Сивулф» -

0 (29)

(SSN Атомные многоцелевые подводные лодки21- *),

1995-*

* / 9150

99,4

12,9

10,9

S6W, 60 000 /

35 (20)

130 (12)

762-мм ТА - 8, до 50 КР «Томагавк»,

Мк48, ПЛУР и ПКР

«Гарпун»

«Лос-Андже-лес» - 46 (62)

SSN688-725,

750-757

(758-773).

1974-1994

6000 / 6900

109,7

10,1

9,9

S6G, 35 000 /

30 / 20

133 (13)

533-мм ТА Мк67 - 4 26 торпед Мк48 и ПЛУР САБРОК, заместо части тор-пед могут загружа-ться 8 КР «Тома-гавк Атомные многоцелевые подводные лодки» (при отсутст-вии УВП) и 4-6 ПКР, УВП Мк45 для 12 КР «Томагавк» (на SSN719 и после-дующих)

«Стерджен» -37,

SSN637-639,

646-653, 660-

670, 672-684,

686,687.

1967-1975

4460 / 4960

89

9,7

8,8

S5W, 15 000 /

30 (20)

107 (12)

533-мм ТА Мк63 - 4

23 торпеды Мк48 и ПЛУР САБРОК, заместо части торпед

могут загружаться Атомные многоцелевые подводные лодки 8 КР «Томагавк» и 4 ПКР «Гарпун»

«Пермит» - 12 [2]

SSN594-596,

603-607,612-

615,621.

1962-1968

3750 / 4300

84,9

9,6

8,7

S5W, 15 000 /

30 (20)

127 (13)

533-мм ТА Мк63 - 4

24 торпеды Мк48 и

^ ПЛУР САБРОК,

заместо части торпед

могут загружаться 4 ПКР «Гарпун»

«Гленард П.

Липскомб» - 1,

SSN685,

1974

5813 / 6480

111,3

9,7

9,5

S5WА, ок. 15000 /

25 (20)

129 (14)

533-мм Атомные многоцелевые подводные лодки ТА Мк63 - 4

16 торпед Мк48, ПЛУР САБРОК, 4 ПКР «Гарпун»

«Нарвал» - 1, SSN671,

1969.

5284 / 5830

95,9

11,5

8,2

S5G, 15 000 /

25 (20)

129 (13)

533-мм ТА - 4, 16 торпед Мк48 и 4 ПКР «Гарпун»


«Этен Аллен» - 2 [3] SSN609,611,

1962

6955 / 7880

125

10,1

9,8


S5W, 15 000 /

30 (20)

126 -132

(12)

533-мм ТА - 4, 8 торпед


Англия


«Вэлиант» - 5,

S102,103,46,

48,50,

1966-1971

4300 / 4800

86,9

10,1

8,4

PWR-1,15000 /

28 (18)

116 (13)

533-мм ТА - 6, 32 торпеды Атомные многоцелевые подводные лодки Мк24 «Тай-герфиш», заместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун»

«Свифтшур» - 6,

S126,108,109,

104-106.

1973-1981

4400 / 4900

82,9

9,8

8,5

PWR-1,15000 /

30 (18)

116 (13)

533-мм ТА - 5, 25 торпед Мк24 «Тай-герфиш», заместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун Атомные многоцелевые подводные лодки»

«Трафальгар» - 6 (7),

S107,87,88,

90-92 (93),

1983-1991

4200 / 5208

85,4

9,8

8,5

PWR-1,15000 /

30 (*)

97 (12)

533-мм ТА -5, 25 торпед Мк24 «Тай-герфиш», заместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун»


Франция


«Рубис» - 4 (8),

S601-604

(605-608),

1983-1995

2385 / 2670

72,1

7,6

6,4

CAS-48, 9500/

25 (*)

66 (9)

533-мм ТА - 4, 18 торпед L5 либо F17,

заместо части Атомные многоцелевые подводные лодки торпед могут загружаться ПКР «Экзосет» (SM-39); вероятен прием на борт до 32 мин

  1. Условные сокращения: ТА - торпедный аппарат, КР - крылатая ракета, ПКР - противокора-бельная ракета, ПЛУР - противолодочная управляемая ракета, УВП - установка вертикально-го запуска.

  2. SSN603 «Поллак» выведена Атомные многоцелевые подводные лодки в резерв в январе 1989 года.

  3. Бывшие ПЛАРБ, переоборудованные в атомные многоцелевые подводные лодки.


atomicheskie-razlozheniya-funkcij-v-prostranstve-hardi-referat.html
atomisticheskoe-uchenie-v-antichnoj-filosofii-referat.html
atomnaya-energetika-i-atomnoe-oruzhie-referat.html