АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ

Атмосферным фронтом (АФ) именуется раздел меж 2-мя разными ВМ (рис. 8.6).

Переходная зона меж ВМ у поверхности земли именуется линией фронта. Ее

ширина дост игает нескольких 10-ов км.

Переходная зона в пространстве именуется передней поверхностью. Ее толщина в нижней и сред ней т ропосфере добивается несколько сотен мет ров, а в верхней - 1...2 км. Передная АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ поверхность всегд а наклонена в ст орону прохладного воздуха. Разъясняется это тем, что давление в х олод ном воздухе с высотой убывает бы стрее, чем в т еплом, потому


наименее плот ный теплый воздух натекает на более плотный прохладный. Угол наклона передней поверхности к горизонт у оч ень мал и АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ составляет около 1-го град уса. Тангенс угла наклона колеблет ся от 1/50 до 1/300. Наиб олее част о он составляет 1/100. Это значит, чт о по мере удаления у земли от полосы фронта в ст орону ХВ фронт альная поверхность будет повышаться приблизительно на 1 км на кажд ые 100 км расстояния. Величина АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ угла наклона находится в зависимости от соотношения температ ур и скорости ветра в ВМ, лежащих по обе стороны АФ. Об ычно передная поверхность пред ставляет соб ой слой инверсии и является задерживающим слоем.

Рис.8.6. Атмосферный фронт

Определение положения АФ осущ ествляется с внедрением ряда признаков на картах погоды:

− линия АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ фронта проходит повдоль оси барической лощины;

− повдоль полосы фронта следит ся сх одимость воздушных потоков. При всем этом перед фронтом ветер дует параллельно фронту, а за фронтом - перпендикулярно. После прохождения фронт а ветер поворачивает по часовой ст релке;

− при переходе через линию фронт а наблюдаются приметные контрасты температуры

(Dt > 5°С АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ);

− при переходе через линию фронта меняются значения точки росы, влагосодержания,

видимост и;

− с АФ связаны мощная облачность и осад ки. При всем этом кажд ому переднему раздел у соответствуют соответствующие для него пасмурные системы и зоны осадков: перед теплым фронтом наблюдается сист ема слоист ообразной облачност и (Ci, Cs, As, Ns АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ, Fr nb) и ш ирокая зона об неверных осадков; для прохладного фронта типичны кучевооб различные облака (почаще Cb) и ливневые осадки; для фронта окклюзии т ипичны мультислойная облачность разных форм и размещение зон осадков по обе стороны от полосы фронта;

− при переходе полосы фронта происходит изменение барической тенденции: перед АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ теплым фронтом следит ся падение давления, за х олод ным фронтом - рост.

В ат мосфере пост оянно происх одят процессы образования и размы вания АФ

(фронтогенез и фронт олиз).

Основной предпосылкой образования (фронтогенеза) АФ является сходимост ь ВМ. В местах вст речи ВМ, где об разуется зона с большенными контраст АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ ами температ уры, влажност и, д ругих метеорологических величин и явлений, и появляется АФ.

Размывание (фронтолиз) АФ происходит при условии длит ельного существования расходимости ВМ.


АФ различают по географическим признакам, их прот яженности, особенностям перемещения, вертикального и горизонтального строения и критерий погоды.

По географическим признакам в связи с географической систематизацией АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ ВМ

различают последующие главные АФ:

− арктический фронт;

− полярный (умеренный) фронт;

− т ропический фронт.

Наименования основных атмосферных фронтов получены по более прохладной из 2-ух возд уш ных масс, кот орые они делят:

По горизонтальной и вертикальной протяженности различают последующие фронт ы:

− главные (высочайшие);

− вторичные;

− верхние.

Главные АФ имеют огромную горизонтальную (несколько АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ тыщ км) и вертикальную (несколько км) прот яженность, обычно выслеживаются по всей тропосфере. Делят ВМ, значительно различающиеся по своим свойст вам. Контраст температ ур ы на приземной карте в зоне основны х фронтов обычно превосходит 5°С.

Вторичные фронты являются разделами снутри одной и той же воздушной массы, но межд у АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ разными по температ уре объемами (порциями) воздуха. Контраст температур обычно составляет несколько градусов. Горизонтальная прот яженность т аких фронтов не превосходит несколько сот ен километ ров, по вертикали они добиваются 3…5 км.

Верхние фронты образуются на некот орой высоте в т ропосфере. Они выслеживаются на картах барической топографии, но не АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ выявляются на приземных картах погоды.

Высочайшие и верхние фронты образуют в верхней тропосфере широкую переходную зону, именуемую высотной передней зоной (ВФЗ) (рис. 8.7). Если эта зона имеет широтное размещение и огромную протяженност ь, ее назы вают планет арной высотной фронт альной зоной (ПВФЗ).

Рис. 8.7. Высотная передная зона:

а) 1-го АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ атмосф ерного фронта; б) дв ух атмосферных ф ронтов


Иногд а два неплох о выраженных понизу фронта сливают ся в верхних слоях т ропосферы, об разуя одну широкую ВФЗ. ВФЗ характеризуется большенными горизонт альными градиентами температуры. Обычно повдоль ВФЗ наблюдают ся струйные течения.

По особенностям перемещения , вертикального строения АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ и критерий погоды различают:

− прост ые фронт ы - т еплые, х олодные, стационарные (неподвижные);

− сложные фронт ы либо фронты окклюзии - теплые, прохладные.

Теплым фронтом ( ТФ ) - именует ся таковой ат мосферный фронт , который образует ся при д вижении т еплого воздуха в сторону отступающ его прохладного воздуха. Средняя скорость его движения АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ добивается 20…30 км/ч. На карт ах погоды наносит ся линией красноватого цвета либо т аким орнаментом .

В прохладное время года на ТФ (рис. 8.8) за счет восходящего скольжения теплого воздуха по прохладному образует ся слоистообразная облачност ь.

Р ис. 8.8. Схема облачности теплого ф ронта в прохладное время года

Облачност ь может АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ быт ь сплош ной, но зачаст ую облака верхнего яруса разделены от слоисто- д ождевых и высоко-слоистых туч светлой прослойкой. Из слоисто-дождевых и высоко-слоист ых туч выпадают обложные осадки, ширина зоны которых д остигает

400…500 км (летом она не превосходит 200…300 км т .к. осадки из высоко-слоистых АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ об лаков испаряют ся и до земли не доходят). В зоне осадков образуются низкие разорванно-д ождевые об лака, а время от времени и передние т уманы, ширина зоны которых повдоль полосы фронта д остигает 100…200 км. У земли при приближении ТФ от мечается падение давления, что приводит к усилению вет ра и АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ появлению общих метелей. Если т еплый воздух сухой, то об лачная система ТФ состоит только из туч среднего и/либо верхнего ярусов.

При полетах в облаках, осад ках и т уманах может быть оледенение возд уш ных трибунал ов, инт енсивност ь которого находится в зависимости от температуры воздуха АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ и водност и облака. Более насыщенным и небезопасным оледенение бывает при полетах в зоне переохлажденного (ледяного) д ождя.

При пробивании облачности сверху вниз либо снизу ввысь вероятна элект ризация воздушного судна и поражение его разряд ом ст атического элект ричества.

В зоне осадков взлет , посадка и АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ зрительные полеты затрудняются либо исключают ся из-за низкой облачности и нехороший видимости в осадках, т уманах и метелях.


В теплое врем я года (рис. 8.9), если т еплый возд ух являет ся МТВ либо отлично прогрет ым МУВ, на ТФ наряду со слоист ообразными тучами образуются кучево-дождевые облака и развивают ся АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ грозы. Обычно э то бывает в летнюю пору ночкой либо утр ом, пореже - деньком.

Рис. 8.9. Схема облачности теплого ф ронта в теплое время года

Развитие этих гроз обуславливает ся сильным ночны м радиационным выхолаживанием верхнего слоя передней облачности ( tн ) при относительно постоянных т емпературах в нижних слоях туч ( t АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ0 ). Это приводит к повышению контраст а температ уры меж нижним и верхним краем об лака, а, как следует, к повышению верт икального температ урного градиент а (рис. 8.10). Больш ие вертикальные температ урные градиенты являются предпосылкой развития вертикальных токов снутри слоистообразных туч. Эт и токи и приводят к образованию кучево АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ-дождевых туч, замаскированных слоисто- образными тучами т еплого фронт а. Нижняя граница кучево-дождевых туч нах од ится на высот е 1,5…2 км, а верхняя граница может существенно выступать над тучами теплого фронт а.

Рис. 8.10. Условия возникнов ения вертикальных токов в облаках теплого фронта

Условия полетов в зоне теплого АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ фронта лет ом осложняются сильным оледенением, сильной болтанкой и сокрытыми (замаскированными) кучево-д ождевыми об лаками, в каких развивают ся грозы.


При полетах в зонах т еплых фронтов рекомендуется :

− пересекать фронт перпендикулярно к полосы фронт а, используя при эт ом имеющиеся светлые прослойки;

− обнаруживать грозы по радиолокатору, т реску в телефонах АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ (науш никах), “рысканию”

стрелки радиокомпаса, сильной болтанке;

− обходит ь грозы т олько на воздушных судах , оборудованных б ортовыми радиолокаторами, при всем этом расст ояние меж краями засветок на дисплее радиолокатора должно бы ть более 50 км;

− держать в голове о сильном оледенении в слоисто-дождевых, высоко- слоистых облаках АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ и

переохлажд енных осадках. Зимой из зоны оледенения уход ить ввысь, в сторону более низких отрицательных т емператур, летом – вниз, в ст орону положительных температур;

− держать в голове, что предвестником приближения теплого фронт а (нехороший погоды) являют ся перисты е облака.

Прохладным фронтом ( ХФ ) именуется т акой ат мосферный фронт, который появляется АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ при движении прохладного воздуха в сторону отступающ его т еплого воздуха. Зависимо от скорости движения различают ХФ 1-го род а и ХФ 2-го рода. На карт ах погоды ХФ наносят ся линией голубого цвет а либо таким орнамент ом .

ХФ 1-го рода - это медлительно передвигающийся ХФ (рис. 8.11). Средняя АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ скорость его д вижения сост авляет 30…40 км/ч.

Рис. 8.11. Схема облачности прохладного фронта 1-го рода

Прохладный воздух медлительно подтекает под т еплы й воздух и вынуждает часть его двигаться ввысь вертикально (принужденная конвекция), а другую часть - методом восходящего скольжения. В итоге э того в фронтальной крутой части фронта образуются кучево-дождевые облака АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ, кот орые сопровождаются ливневыми осадками, грозами, шквалами и смерчами, сильным об леденением и сильной болтанкой. К учево-д ождевые об лака размещаются повдоль полосы фронта и занимают полосу шириной 40…60 км, развиваются в теплое время года до

8...10 км, а иногд а и до т ропопаузы, зимой – не превосходят 4…5 км. Над АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ верхней частью передней поверхности образуются слоистообразные об лака, как на обычном теплом фронте. Ш ира зоны об неверных осадков за линией фронт а дост игает 100...200 км летом и до

300 км зимой. В зоне осадков образуют ся низкие разорванно-дождевые облака и время от времени т уманы. ХФ 1-го род АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ а по характ еру облачности в прохладное время припоминает ТФ, т олько все явления проходят в оборотном порядке: поначалу возникают низкие слоист о-дождевые и разорванно-дождевые облака, потом высоко-слоистые, перисто-слоистые и, в конце концов, перистые.


Условия полетов зимой т акие же, как и на т еплом АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ фронте. Летом условия полетов определяются, в главном, наличием кучево-дождевых туч, заходит ь в которые руководящими документ ами воспрещает ся.

Хф 2-го рода - это быст родвижущийся ХФ (р ис. 8.12). Средняя скорость его движения

40…60 км/ч, наибольшая - 80…100 км/ч. Прохладный воздух движется с большой скоростью, инт енсивно подтекает под теплый воздух и АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ выт есняет весь теплый воздух вертикально ввысь. В результ ате э того образуют ся к учево-дождевые облака, которые летом добиваются т ропопаузы, а время от времени и нижних слоев стратосферы. Зимой они не превосходят

5…7 км. Ширина зоны об лачности и осад ков дост игает 40…60 км.

Рис. 8.12. Схема облачности прохладного фронта АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ 2-го рода

В теплое время года кучево-дождевые облака сопровождаются ливневыми осадками, нередко с градом, шквалами, смерчами, грозами. В засушливых районах кучево-дожд евы е облака на ХФ 2-го род а не образуются, но нередко наблюдаются пыльные б ури.

В прохладное время года фронт проходит с резким АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ усилением ветра, снежными

“зарядами”, время от времени с грозами.

За фронтом сразу наступает прояснение, но оно краткосрочно, т ак как за главным фронтом нередко движутся вторичные фронт ы либо куч евообразные облака неуравновешенной воздушной массы. Перед фронтом на удалении 80…200 км движутся высоко- кучевые чечевицеобразные либо линзовидные облака ( Ac lent), которые являются предвестниками приближения АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ ХФ 2-го рода.

Условия полет ов в зоне фронта обуславливаются кучево-дождевыми тучами.

В особенности небезопасными такие фронты бывают лет ом деньком в послеполуд енные часы (в часы наибольшего прогрева под стилающей поверхности).

На картах погоды прохладные фронты 1-го и 2-го рода различают по пасмурным системам АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ.

Фронты оккл юзии (Ф 0) - э то такие атмосферные фронты, кот орые образуются при слиянии теплых и прохладных фронтов (рис. 8.13). На картах погоды наносятся линией кофейного цвета либо таким орнаментом .


Рис.8.13. Процесс образования фронта окклюзии

Слияние фронтов происходит в связи с тем, что ХФ дв ижется существенно резвее, чем ТФ. В момент слияния фронтов АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ происходит сближение их пасмурных систем. Кучево-дождевые облака ХФ сливают ся со слоистообразными тучами ТФ и получают сокрытый характ ер. Теплый воздух при эт ом отрывается от земли и выт есняет ся ввысь, а его мест о занимают сомкнувшиеся массы прохладного воздуха. Зависимо от соотношения температ ур прохладного АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ воздуха перед т еплым фронт ом и за прохладным фронтом при слиянии могут создаваться фронты окклюзии по типу теплого фронта (ТФО) либо по типу прохладного фронта (ХФО).

Теплый фронт окклюзии - это таковой фронт окклюзии у которого тыловой х олод ный воздух являет ся наименее прохладной возд ушной массой, чем фронтальный АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ прохладный воздух (рис. 8.14).

Р ис. 8.14. Схема облачности теплого фронта окклюзии


При слиянии фронтов тыловой прохладный воздух нат екает на фронтальный более прохладный воздух . Появляется непростая многоярусная система об лачности. Выше точки окклюзии размещаются вытесненные ввысь сомкнувшиеся облака теплого и х олодного фронт ов. Ниже точки окклюзии, на самом ТФО АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ, образуются слоисто-дождевые (время от времени слоисто- кучевые) облака, под которыми в зоне обложных осадков образуются разорванно-дождевые облака и т уманы. При э том обложны е осадки чередуются с ливневыми (с преоб ладанием обложных). Вся зона осадков располагает ся впереди полосы фронта и занимает полосу шириной 100…200 км АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ летом и до 300 км зимой.

В теплое время года на фронте образуются укрыт ые грозы с ливнями, в об лаках

наблюдается сильное оледенение и мощная болтанка.

Условия полета в зоне ТФО в главном т акие же, как и на теплом фронт е. На ТФО имеется больш ое количество светлых прослоек, которое наращивает АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ ся по мере ст арения (окклюдирования) фронта. Почаще ТФО наблюдаются в прохладное время года, когда тыловым прохладным возд ухом является возд ух морского происх ождения.

Прохладный фронт окклюзии - это таковой фронт окклюзии, у которого тыловой прохладный воздух является более прохладной воздуш ной массой, чем фронтальный прохладный воздух (рис АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ. 8.15).

Рис. 8.15. Схема облачности прохладного фронта окклюзии

При слиянии фронтов тыловой более прохладный воздух под текает под фронтальный прохладный воздух. В итоге эт ого, ниже точки окклюзии за счет конвекции образуются кучево-дождевые облака, верш ины кот орых летом мог ут добиться тропопаузы.

Выш е точки окклюзии, как и АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ в случае теплого фронта окклюзии, размещаются вытесненные ввысь сомкнувшиеся облака теплого и х олодного фронт ов. Под тучами, в зоне обложных осадков, образуют ся разорванно-дождевые облака и время от времени т уманы. Зона осадков размещается как перед, так и за линией фронт а. При всем этом ливневые осадки АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ чередуются с обложными (с доминированием ливневых ).

Условия полет ов в зоне ХФО б олее сложные и небезопасные, чем в зоне ТФО, т ак как тут преобладают кучево-дождевые облака. Летом эти облака сопр овожд аются ливнями, шквалами, грозами, сильным оледенением и сильной болт анкой, зимой наблюдаются сильный снег, нехорошая видимость АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ в снегопадах и мощная болтанка в об лаках.

Эти фронты почаще встречают ся в теплое время года. По мере окклюдирования все фронты окклюзии равномерно размываются.


Вторичные фронты (ВФ) - это разделы снутри одной и т ой же воздушной массы, но меж разными по т емпературе порциями воздуха (рис. 8.16). На картах АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ погоды вторичные прохладные фронт ы обозначаются штриховой линией голубого цвета либо таким орнаментом , вторичные т еплые фронты обозначаются ш трих овой линией красноватого цвета либо таким орнаментом .

Рис. 8.16. Схема облачности в торичного прохладного фронта

Почаще встреч аются вторичные ХФ. Они образуются внут ри арктического либо умеренного воздуха при движении их АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ к югу. Погода на вт оричных фронтах в главном такая же, как и на главных фронтах, но из-за наименьших конт раст ов температуры облачность наименее развита как по вертикали, так и по горизонтали.

Лет ом на вторичных прохладных фронтах наблюдаются ливни и грозы, а зимой снежные заряды, сильные вет ры АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ. Ширина зоны осадков обы чно не превыш ает 5…10 км. Условия полетов такие же, как на главных фронтах.

Стационарные фронты ( СФ ) - это медлительно передвигающиеся либо недвижные фронты. Средняя скорость движения 5…10 км/ч. На карт ах погоды обозначают ся параллельными красноватой и голубой линиями либо таким орнамент ом .

Эти фронты располагают АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ ся на периферии циклона либо антициклона и на карте погоды они параллельны изобарам (рис.8.17). Потому выше слоя трения воздушные массы движутся параллельно фронту, восходящие пот оки отсут ствуют и облачность не появляется. У поверхности земли за счет трения наблюдается маленькая сходимость воздушных масс к полосы фронта, что АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ приводит к нат еканию теплого воздуха на прохладный. Сходимост ь воздуш ных масс, подъ ем т еплого воздуха, а, как следует, и образование облачности происходит д о верхней границы слоя трения.

Рис. 8.17. Образование стационарного фронта


В прохладное время года (рис. 8.18) на ст ационарном фронт е из-за слабеньких восходящ их движений образуются АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ т олько слоистые и слоисто-кучевые об лака.

Рис. 8.18. Схема облачности стационарного ф ронта в прохладное время года

Нижняя граница облачност и 100…200 м и наименее. Из слоистых туч выпадают моросящие осадки. Время от времени они перебегают в туманы. Зона неблагоприятной погоды размещается вд оль полосы фронта со АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ стороны х олодного возд ух а и занимает полосу шириной 50…100 км. Низкая облачность и нехорошая видимость зат рудняют либо исключают взлет, посадку и зрительные полет ы.

В теплое время года (рис. 8.19) при нер авномерном нагревании подст илающ ей поверхност и в д невные часы на ст ационарном фронт е образуются АТМОСФ ЕРНЫЕ ФРОНТЫ, ИХ КЛАССИФ ИКАЦИЯ, УС ЛОВИЯ ПОГОДЫ И ПОЛЕТОВ куч ево-д ождевые облака с соот ветствующей погод ой. Они добиваются высоты 6…9 км.

Рис. 8.19. Схема облачности стационарного фронта в теплое время года

Стационарные фронты есть недолго и, обычно, перебегают в теплые либо прохладные фронт ы.


astrologiya-i-psihologiya-v-xx-stoletii-doklad.html
astronomicheskaya-edinica-dlini.html
astronomiya-10-shagov-skvoz-nebo.html